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082020-04
制約柴油發(fā)電機組出口的六大瓶頸2021年柴油發(fā)電機組各企業(yè)要想做好海外市場，仍需對制約柴油發(fā)電機組出口的六大瓶頸給予高度重視。柴油發(fā)電機組價格和出口秩序的制約。目前我省的柴油機發(fā)電機組由于技術(shù)因素，再加上原材料漲價和運輸費用的上漲，對企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價格競爭異常激烈，競相壓價現(xiàn)象還較多。
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162019-12
限電致柴油發(fā)電機組銷售火爆節(jié)能減排的效果看，柴油機發(fā)電的效率還不如電網(wǎng)供電，與節(jié)能減排的目標背道而馳。 即便是依靠柴油機市場生存的劉先生也坦承，柴油機發(fā)電既造成噪聲污染，又耗能，同時也造成空氣污染。 按照目前的柴油價格(6.24元/升左右)測算，使用柴油發(fā)電機發(fā)電(每度電需要消耗約200克柴油，柴油比重為0.82~0.845千克/升)，每度電的成本要高達1.6元左右，而正常的電網(wǎng)用電每度只有0.5元左右。
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162019-12
我國將要主宰全球的風力發(fā)電機組設備市場繼在太陽能發(fā)電領域發(fā)起價格戰(zhàn)、重創(chuàng)歐美晶體硅太陽能電池制造商盈利後，中國又開始瞄準風力發(fā)電機組市場。據(jù)丹麥咨詢公司BTM，盡管丹麥Vestas 和美國通用電氣目前仍把持全球風力發(fā)電機組供應商的頭兩把交椅，但中國企業(yè)正在迎頭趕上。
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